A BYD anunciou que trará ao Brasil, a partir de 2027, o sistema avançado de assistência à condução God’s Eye, uma das principais apostas da fabricante chinesa para a evolução da mobilidade inteligente.
A novidade foi apresentada durante um evento realizado na sede da empresa, em Shenzhen, na China, onde também foram revelados um novo processador automotivo de 4 nanômetros e uma inédita garantia de cobertura de danos para veículos operando em modo de navegação autônoma urbana.
Segundo a montadora, o sistema God’s Eye faz parte da estratégia global de expansão das tecnologias de assistência à condução e será introduzido no mercado brasileiro com o apoio do centro de pesquisa e desenvolvimento da empresa no Rio de Janeiro.
BYD oferecerá cobertura para acidentes em modo autônomo
Um dos anúncios de maior destaque foi a criação de uma apólice de cobertura total de danos para usuários da função NOA (Navigate on Autopilot), sistema de navegação autônoma urbana disponível no mercado chinês.
A garantia prevê ressarcimento financeiro em casos de acidentes cuja responsabilidade legal seja atribuída ao veículo durante a utilização correta do sistema.
A cobertura terá validade de um ano e será destinada tanto a novos compradores quanto a proprietários que atualizarem seus veículos para a versão 5.0 do sistema God’s Eye.
A iniciativa torna a BYD a primeira montadora do mundo a oferecer cobertura para danos relacionados à condução autônoma e ao estacionamento inteligente.
Tecnologia será expandida para toda a linha
Durante o evento, a empresa informou que toda a sua linha de veículos poderá receber, opcionalmente, a versão equipada com sensores LiDAR do sistema God’s Eye-B.
A tecnologia utiliza sensores avançados e inteligência artificial para ampliar a percepção do ambiente ao redor do veículo e aumentar a segurança durante a condução.
De acordo com a fabricante, o desenvolvimento da plataforma está baseado em três objetivos principais: reduzir acidentes de trânsito, oferecer assistência de condução com desempenho semelhante ao de motoristas experientes e utilizar inteligência artificial como assistente pessoal avançada para os usuários.
Novo chip de 4 nanômetros mira condução autônoma
A BYD também apresentou o XUANJI A3, considerado pela empresa o primeiro processador automotivo de 4 nanômetros desenvolvido na China para aplicações de direção autônoma.
O componente é compatível com tecnologias avançadas de condução dos níveis L3 e L4 e pode alcançar capacidade superior a 2.100 trilhões de operações por segundo (TOPS) quando utilizado em uma configuração com três chips.
Segundo a montadora, o novo processador consome cerca de 20% menos energia em comparação com soluções similares disponíveis atualmente no mercado e já está em fase de produção em larga escala.
Brasil está nos planos da expansão tecnológica
A vice-presidente executiva global da BYD e CEO da empresa para as Américas e Europa, Stella Li, confirmou que o Brasil está entre os mercados prioritários para a introdução das novas tecnologias.
Segundo a executiva, o centro de inovação e pesquisa da companhia instalado no Rio de Janeiro terá papel estratégico na adaptação e implementação dos sistemas inteligentes no país.
Investimento em inteligência artificial e segurança
A BYD informou que investe mais de 100 bilhões de yuans, o equivalente a aproximadamente R$ 75 bilhões, em pesquisas voltadas para segurança automotiva e condução inteligente. Atualmente, a empresa conta com uma frota superior a 3,15 milhões de veículos equipados com sistemas de assistência à condução na China e registra mais de 200 milhões de quilômetros de dados coletados diariamente para aprimorar seus algoritmos.
Com a chegada do God’s Eye ao Brasil e o avanço das soluções de inteligência artificial embarcadas, a fabricante reforça sua estratégia de ampliar a presença no segmento de mobilidade inteligente, combinando eletrificação, conectividade e recursos avançados de assistência ao motorista.