O mercado brasileiro de ônibus elétricos registrou em maio seu melhor desempenho de 2026. Dados da Fenabrave mostram que foram emplacados 132 veículos no período, o maior volume mensal do ano. A BYD Brasil liderou o segmento, com 59 unidades registradas e participação de 44,7% do mercado nacional.
Emplacamentos crescem e reforçam avanço da eletromobilidade
O resultado acompanha o processo de renovação das frotas de transporte coletivo em diversas cidades brasileiras e o aumento da demanda por veículos de emissão zero.
Segundo especialistas do setor, o crescimento dos ônibus elétricos reflete uma mudança gradual na forma como os municípios vêm planejando a mobilidade urbana, buscando alternativas para reduzir emissões e aumentar a eficiência operacional do transporte público.
“Os números de maio mostram que a eletrificação do transporte coletivo está entrando em uma nova fase. Durante muitos anos, o debate esteve concentrado na viabilidade da tecnologia. Hoje, a discussão passa por escala, infraestrutura e velocidade de implementação“, afirma Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD Brasil.
São Paulo concentra maior frota do país
A cidade de São Paulo continua sendo o principal polo da eletrificação do transporte coletivo no Brasil.
Segundo dados do setor, a capital paulista concentra cerca de 80% da frota nacional de ônibus elétricos em circulação, o equivalente a aproximadamente 1,3 mil veículos.
Entre janeiro e maio de 2026, o país registrou 311 emplacamentos de ônibus elétricos, crescimento de 12,3% em comparação com o mesmo período do ano passado.
Brasil segue tendência observada na América Latina
O avanço da eletromobilidade no transporte coletivo brasileiro acompanha um movimento já observado em outros países da América Latina.
De acordo com relatório da coalizão internacional Idle Giants, divulgado em 2026, a BYD lidera a frota de ônibus elétricos em operação na região, participando de projetos de eletrificação em países como Chile e Colômbia.
Para Schneider, o crescimento registrado nos últimos meses indica que a tecnologia já ultrapassou a fase de testes e começa a ganhar escala no mercado brasileiro.
“A eletromobilidade já faz parte do planejamento das cidades e deixou de ser uma aposta para se tornar uma agenda concreta de transformação urbana“, afirma.
Benefícios vão além da redução de emissões
Além da diminuição dos gases de efeito estufa, os ônibus elétricos também são apontados como alternativa para reduzir a poluição sonora e melhorar a eficiência energética das operações.
A tecnologia ainda proporciona maior conforto aos passageiros, especialmente em grandes centros urbanos que dependem do transporte coletivo diariamente.
Desafio agora é ampliar infraestrutura
Com fábrica de chassis de ônibus elétricos em Campinas, a BYD acompanha a expansão do mercado brasileiro e aposta no crescimento da infraestrutura voltada à eletromobilidade.
Segundo o executivo da empresa, o principal desafio atual não está mais na tecnologia, mas na capacidade de ampliar projetos e acelerar a renovação das frotas.
“O avanço desse mercado mostra que o desafio da eletromobilidade no Brasil já não está apenas na tecnologia, mas na capacidade de ampliar projetos, expandir a infraestrutura e criar condições para que mais cidades avancem na renovação de suas frotas”, afirma Schneider.
Os dados de maio reforçam a tendência de crescimento do segmento e indicam que os ônibus elétricos ganham espaço no planejamento do transporte urbano brasileiro, em meio às metas de descarbonização e modernização da mobilidade nas cidades.