A BYD atingiu a marca de 300 mil veículos eletrificados em circulação no Brasil, consolidando uma trajetória de crescimento acelerado no mercado automotivo nacional.
O marco foi celebrado nesta semana em São Paulo, com a entrega simbólica do carro de número 300 mil, um BYD Song Pro GL, ao empresário e advogado Andrew Imada.
O volume reforça o avanço da eletrificação no país e representa mais um passo da estratégia da montadora chinesa, que há pouco mais de quatro anos entrou no mercado brasileiro de automóveis de passeio.
“Alcançar a marca de 300 mil veículos eletrificados no Brasil é mais do que um dado histórico. É a consolidação de um projeto que a BYD vem construindo há mais de uma década. Nós preparamos o terreno, investimos em infraestrutura e agora colhemos o resultado dessa confiança do mercado na transição energética“, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e de marketing da BYD Auto.
Crescimento acelerado
Segundo a empresa, foram necessários 34 meses para alcançar os primeiros 100 mil veículos. A marca de 200 mil unidades veio 11 meses depois. Já o salto para os 300 mil ocorreu em apenas seis meses.
Os números refletem a expansão da participação da montadora no mercado brasileiro. Em maio de 2023, a BYD registrou 390 veículos emplacados. Três anos depois, o volume mensal chegou a mais de 21,7 mil unidades, crescimento superior a 5.500%.
Nos cinco primeiros meses de 2026, a empresa emplacou 77.447 veículos, quase o dobro das 39.007 unidades registradas no mesmo período de 2025.
Dolphin Mini lidera vendas no varejo
Entre os destaques da linha da fabricante está o BYD Dolphin Mini, que ultrapassou 86 mil unidades vendidas desde o lançamento e se tornou o primeiro carro elétrico da história a liderar o varejo automotivo brasileiro. O modelo ocupa a liderança nacional há quatro meses consecutivos.
Outro responsável pelo crescimento da marca foi o BYD Dolphin GS, que já acumula mais de 51 mil unidades comercializadas desde sua chegada ao mercado.
“O que construímos não tem precedentes. Vendemos 100 mil carros em apenas seis meses e entramos no segmento de veículos de passeio há apenas quatro anos. O consumidor brasileiro escolheu a eficiência, a economia e a tecnologia que entregamos”, afirma Fábio Lage, diretor comercial da BYD do Brasil.
Rede deve chegar a 250 concessionárias
Atualmente, a montadora conta com 217 concessionárias espalhadas por todas as capitais e principais cidades do país. A expectativa é chegar a 250 lojas nos próximos meses, em parceria com grandes grupos do setor automotivo.
Complexo de Camaçari será a primeira fábrica da BYD fora da Ásia
Embora a expansão dos veículos de passeio tenha acelerado nos últimos anos, a presença da companhia no Brasil começou há mais de uma década.
A primeira fábrica da BYD foi inaugurada em Campinas (SP), em 2015, para produção de chassis de ônibus elétricos. Dois anos depois, a empresa passou a fabricar painéis solares na mesma cidade. Em 2020, abriu uma unidade de baterias para ônibus elétricos em Manaus.
A nova fase da operação brasileira será marcada pelo complexo industrial de Camaçari, na Bahia, que será a primeira fábrica da BYD fora da Ásia dedicada à produção de automóveis.
Além do setor automotivo, a empresa participou do desenvolvimento e fornecimento dos trens e sistemas da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, inaugurada em 2026.
Mais de 1,1 milhão de toneladas de CO₂ deixaram de ser emitidas
Segundo a montadora, os 300 mil veículos em circulação evitaram a emissão de mais de 1,13 milhão de toneladas de dióxido de carbono na atmosfera.
Para compensar esse volume de carbono, seriam necessárias aproximadamente 7,9 milhões de árvores, quantidade equivalente a 45 vezes o número de árvores existentes no Parque Ibirapuera, em São Paulo.
A companhia também afirma que suas operações seguem políticas ambientais voltadas para energia renovável, economia circular, reciclagem de baterias e reflorestamento da Mata Atlântica, além do desenvolvimento de motores híbridos flex adaptados ao mercado brasileiro.