A Prefeitura do Rio de Janeiro vai ampliar a rede de motofaixas da cidade com a implantação de mais oito quilômetros de faixas preferenciais para motociclistas. O decreto que autoriza a nova etapa foi publicado no Diário Oficial do Município desta terça-feira (4), e a previsão é que as obras sejam concluídas em até 60 dias.
Os novos trechos serão implantados na Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, no sentido Barra da Tijuca, entre a Avenida Niemeyer e a Avenida Embaixador Gabriel Landa, além da Avenida Engenheiro Freyssinet e do Elevado Rufino de Almeida Pizarro, em ambos os sentidos.
A ampliação ocorre após a conclusão de 19 quilômetros de motofaixas no eixo Lagoa-Barra, que contempla as avenidas Borges de Medeiros e Epitácio Pessoa, a Rua Mário Ribeiro, o Túnel Acústico Rafael Mascarenhas e a Avenida Padre Leonel Franca.
Segundo a presidente da CET-Rio, Marize Queiroz Ribeiro, a medida busca organizar a circulação de motocicletas e contribuir para a redução de acidentes envolvendo esse tipo de veículo.
As motofaixas são faixas preferenciais destinadas à circulação de motociclistas, principalmente em situações de trânsito lento. Os demais veículos podem utilizá-las apenas para realizar mudanças de faixa.
A primeira motofaixa da cidade foi implantada em 2024, na Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, em São Conrado. Posteriormente, a Avenida Rei Pelé e a Rua Teixeira Soares, na região do Maracanã, também receberam faixas exclusivas para motocicletas.
De acordo com a CET-Rio, o planejamento prevê a implantação de 74 quilômetros de motofaixas em corredores estratégicos da cidade até dezembro de 2026, incluindo a Avenida das Américas e a Linha Vermelha.
A companhia informa ainda que levantamentos realizados nos trechos já implantados registraram adesão entre 86% e 96% dos motociclistas às motofaixas e indicaram melhorias na organização do tráfego.